Naastrehvid tekitavad tohutus koguses tolmu, lisaks lõhuvad teid ja tekitavad müra. Eelised korraliku lamellrehvi ees puuduvad, eriti linnas. Lamellrehvi suurim eelis on ka kindlasti lühem pidurdusmaa kõvakattega teel. Kuna naastrehve päris ära keelata Tallinna linnavalitsus ei saa siis eelpool toodud idee on hea - kesk- süda- ja vanalinnas lamellrehvidega parkimine talvisel perioodil soodushinnaga (mida suurem on hinnavahe , seda rohkem kasutatakse lamellrehve). Loodame , et kaasa tulevad ka Europark parking jne loodusest ja puhtusest lugupidavad ettevõtted. Naastrehvi pooldajatele : Eestis on aastas teeolusi mil naastrehv on lamellrehvist parem maksimaalselt 30 päeva aastas, soovituslik aeg M+S rehviga sõitmiseks aga on 136 päeva - seega lamellrehv vähemalt 100 päeva oluliselt kasulikum ja ohutum. Kes kardab lamellidega sõita, sõitku ühistranspordiga mis on Tallinnas täiesti ok ja veel ka tasuta.,
ainuõige ja kõige kiiremini teostatav meede peenosakseste vähendamiseks. tulek rakendada koheselt
Poliitikud võiksid võtta julguse keelata naastrehvid koheselt ilma mingi pika üleminekuajata.
This content is created by the open source Your Priorities citizen engagement platform designed by the non profit Citizens Foundation