Jedan od najjednostavnijih načina za smanjenje zagađenja od saobraćaja je pretvaranje centra grada u zonu bez automobila. Veliki broj ljudi u centar ide autom, a zbog velikog broja vozila, ljudi često hvataju krugove u potrazi za parking mjestom, čime bespotrebno troše gorivo i povećavaju zagađenje. Osim toga, ulica Slobode je sada otvorena za motorni saobraćaj 24 sata, što dodatno doprinosi zagađenju, jer je vozači automobila koriste kao tranzitni koridor. Ako bismo Ulicu Slobode, Vučedolsku, Njegoševu, ostatak Bokeške, kao i djelove ulica Novaka Miloševa i Miljana Vukova, pretvorili u pješačku zonu, stvorili bismo mnogo ljepši ambijent, u kojem bi dominirali ljudi, a ne automobili. Ljudi bi manje koristili auta ako bi znali da nemaju gdje da se parkiraju u centru, pa bi do doprinijelo smanjenju zagađenja i van centra grada. Pored toga, centar grada bi bio posjećeniji, a to bi vodilo i jačanju lokalne ekonomije, jer ljudi više vremena provode i više troše u zonama bez automobila.
Centar grada nije adekvatno urbanisticki isplaniran da bi se moglo krenuti u stvaranju velikih pjesackih povrsina. Prije svega treba rijesiti parking mjesta na periferinim zonama centra (podzemni ili nadzemni objekti). Takodje treba rijesiti poroblem parkig mjesta za stanare centra, Tek nakon rijesavanja tih problema moze se uvesti cjelokupna pjesacka zona u centru grada. Prije toga problem bi se samo produbio i stvorili bi se usko grlo za saobracajni protok i problem za stanare centra.
Ovom problemu treba sistemsko rjesenje. Centar grada bez automobila doprinijeo bi zaista dobroj posjecenosti .
Svakako bi trebalo zabraniti kretanje automobila u Ulici Slobode i otvoriti nova parking mjesta u oklini kako bi se smanjile guzve u samom centru i omogucilo bezbjednije kretanje kako djece tako i odraslih.
Vecina evropskih gradova je uvela ili ce uskoro uvesti zonu bez automobila najcesce u centru grada, sto znacajno doprinosi smanjenju zagadjenja i poboljsanju kvaliteta vazduha u cesto prenatrpanim centrima gradova.
Zona bez automobila bi bila korisna i dobro rješenje za sprečavanje zagadjenja vazduha
Trebalo bi centar grada da bude zona bez automobila, ali za Podgoricu bi to znacio kolaps u saobracaju.
Saglasna sa navedenim predlogom, međutim za ovo je neophodno sistemsko rješenje. Svi znamo da kada se zatvori jedna ulici u Podgorici nastaje kolaps u saobraćaju.
This content is created by the open source Your Priorities citizen engagement platform designed by the non profit Citizens Foundation