autómentes és autó csökkentett vàrosok

autómentes és autó csökkentett vàrosok

A szálló por mértéke az elektromos autókra való átállással sem csökken, sőt nő hiszen nehezebbek és több abroncs kopáshoz vezetnek, ami több légszennyezést okoz mostmár mint a modern belsőégésű motorok kipufogó gázai. A megoldás a hatékonyabb eszközök használatában van, egy 70 kg tömegű lakos 2 tonnát cipel csakhogy eljusson úti céljához. A kisteherforgalmi igényeket is sok hatékonyabban kiszolgálja egy 60km os elektromos teherkerekpar mely 300kg hasznos terhet vihet mint egy 3.5tonnas furgon. Első körben kulon engedélyhez kellene kötni a 100kg feletti járművek használatát a városban és rögtön megoldást találnánk a légszennyezésre, dugókra, parkolásra, a gyerekek és idősek közlekedésére, nem beszélve az ülő életmód ok származó korai halalozasokra.

Points

Érdekes adalék ehhez: csináltak régebben Amerikában egy kutatást, ami kimutatta, hogy minél nagyobb az autós forgalom egy utcában/környéken, annál kevesebb barátja és ismerőse van azoknak, akik ott élnek. Azaz a nagy forgalom az emberi kapcsolatokra is kihat. És persze minél kevesebb társas kapcsoata van egy embernek, annál nagyobb a valószínűsége, hogy valamilyen testi vagy lelki betegsége fog kialakulni...

Sokkal több P+R parkolóra lenne szükség, de nemcsak a főváros határában, hanem az agglomerációs településeken és az azokon a túli vidéki tömegközlekedési csomópontokon ahonnan sokan ingáznak Budapestre.

Back to group

This content is created by the open source Your Priorities citizen engagement platform designed by the non profit Citizens Foundation

Your Priorities on GitHub

Check out the Citizens Foundation website for more information