A gépjárműközlekedési infrastruktúrát közjószágból klubjószággá kell átminősíteni. Azok tartsák el közvetlenül az utakat, a forgalomirányítást, a műtérgyak építését és karbantartását, akik használják az utakat. Technikailag már megoldott a teherautók autópályadíjának beszedésében. Kell egy tarifatérkép, ami megmondja, hogy adott helyen, adott időpontban, adott széndioxidmennyiséget és légszennyező anyagokat kibocsátó autónak kilométerenként mennyit kell fizetnia az út/alagút/híd stb. használatért. Egy fedélzeti eszköz (mobiltelefon akár) az autó által megtett utat ráteszi a tarifatérképre és kiszámítja , mennyit kell fizetni. Irodalom: levego.hu, dugódíj.hu
Nyilvánvaló, hogy az utak építése illetve átépítése sem oldhatja meg a hatalmasra duzzadt forgalomból származó gondokat. Az utak nem bővíthetők a végtelenségig, a beépített területeken pedig ez (majdnem) lehetetlen feladat.
This content is created by the open source Your Priorities citizen engagement platform designed by the non profit Citizens Foundation