ภาพที่น่าจะเป็นของอนาคตสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว

ภาพที่น่าจะเป็นของอนาคตสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว

กทม.ไม่มีเงินก้อนโตคืนหนี้ รฟม. และอุดหนุนค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย จึงลงเอยด้วยการเจรจาผู้รับสัมปทานรายเดิมในการต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวออกไปอีก 30 ปี จากที่จะหมดสัมปทานในปี พ.ศ.2572 กลายเป็นปี พ.ศ. 2602 โดยมีคำสั่ง คสช. ที่ใช้อำนาจตาม ม.44 มาช่วยทำให้การเจรจายุติได้โดยเร็ว พร้อมกับเหตุผลเพื่อให้รถไฟฟ้าสายสีเขียว สามารถเดินรถแบบต่อเนื่องเชื่อมต่อโครงการสายหลัก และส่วนต่อขยายที่ 1 และที่ 2 แต่ยังมีปัญหารายละเอียดสัญญาสัมปทานที่ไม่เปิดเผย ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อประชาชนในอนาคต

Points

ไม่เห็นด้วย เพราะจะทำให้ปัญหาเรื่องสัมปทานจะไม่มีวันจบ ควรรื้อปัญหาออก หาทางออก แก้ปัญหาที่สิ่งเกิดขึ้น

Back to group

This content is created by the open source Your Priorities citizen engagement platform designed by the non profit Citizens Foundation

Your Priorities on GitHub

Check out the Citizens Foundation website for more information